鋼絲繩電動(dòng)葫蘆提高了天津地鐵渣土運(yùn)輸效率

日期: 2022-04-25 17:55 來(lái)源: 杭州冠航機(jī)械有限公司作者: 閱讀: 126

地鐵施工遠(yuǎn)比地上施工要困難的多，地上多平靜，地下就有多熱鬧，在施工現(xiàn)場(chǎng)中，我們能看到諾大的場(chǎng)地上，有的工人在加工鋼筋原材料，也有吊車來(lái)回穿梭在現(xiàn)場(chǎng)，不斷運(yùn)送渣土等施工物料。

其實(shí)這只是天津地鐵施工的冰山一角，因?yàn)榇蟛糠值臋C(jī)械設(shè)備都在負(fù)一、負(fù)二層、負(fù)三層甚至是負(fù)四層工作。

比如在天津4號(hào)線8標(biāo)主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，區(qū)間隧道穿越的地層主要為粉質(zhì)黏土、粉砂地層，屬于長(zhǎng)距離掘進(jìn)施工，其中，成林道站—泰昌路站區(qū)間始發(fā)受出土井口限制采用分體始發(fā)技術(shù)，其具有施工難度大、效率低、進(jìn)度慢，完成始發(fā)洞門封閉的時(shí)間長(zhǎng)，始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)。為保證區(qū)間安全快速始發(fā)，項(xiàng)目部利用小皮帶機(jī)、加工小土箱、在中板安裝鋼絲繩電動(dòng)葫蘆等措施有效提高了渣土運(yùn)輸效率。

國(guó)際鐵路建設(shè)工人利用兩臺(tái)50噸鋼絲繩電動(dòng)葫蘆進(jìn)行頂管驅(qū)動(dòng)施工

涂裝生產(chǎn)線為什么離不開(kāi)電動(dòng)葫蘆

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