制造智軌列車時(shí)用到了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆

日期: 2022-07-21 18:11 來(lái)源: 杭州冠航機(jī)械有限公司作者: 閱讀: 108

因無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，一條“智軌”運(yùn)行線的建設(shè)周期僅需一年，能快速投入使用，且總建設(shè)費(fèi)用大大低于地鐵和輕軌。另外，“智軌”列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無(wú)污染的特性，并支持多種供電方式。

比如哈爾濱就使用了多臺(tái)智軌，這些智軌在低溫環(huán)境和冰雪路面上都通過(guò)了嚴(yán)格的考驗(yàn)，而在哈爾濱軌道線路處，還建設(shè)有停車列檢庫(kù)、檢修庫(kù)和行政樓等，每當(dāng)智軌的行駛里程達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就需要停車檢修，在停車列檢庫(kù)、檢修庫(kù)的上方懸掛了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。

在這里，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆負(fù)責(zé)的是列車零部件的吊裝工作，它被安裝在上方的工字鋼軌道上，可以協(xié)助檢修工人吊裝起零部件，并參與到后期的列車安裝工作中，確保智軌列車的安全。

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆完成中橫線快速路箱梁澆筑工作

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